Závodní silniční okruhy

Datum: 03.05.2024 Okruhy, vrchy Autor: Roman Klemm

Fotostory Romana Klemma z WEC z Imoly

Vytrvalostní závody se po dlouhé přestávce vrátily na trať u Bologne v Imole. Z pohledu organizátora se jistě jednalo o velký risk. Otázkou bylo, zda přijde dost diváků a jaká bude propagace médií – zvláště, když o stejný víkend startovala v Číně vše zastiňující F-Liberty. Italové si ale nemuseli dělat starosti.

Start továrních vozů Ferrari, Fuocova sobotní pole-position a především aktivity naprosto hvězdného Valentina Rossiho v podtřídě GT3 se postaraly o neuvěřitelně dobře zaplněné ochozy. Autor odhaduje pro neděli přinejmenším 40.000 diváků. Pro fandy motorsportu je WEC skutečně velmi zajímavou alternativou na nejvyšší úrovni, jak má potrvdit i tato foto-dokumentace… Text a foto: Roman Klemm

Stál na den ve středu zájmu: sobotní poleman Antonio Fuoco

V neděli večer se ovšem smáli především tito dva borci: Kamuj Kobajaši a Mike Conway.

Conwayova Toyota GR010 těsně před startem..

Zkušení jezdci Toyoty těžili i z chybiček konkurence: zde je jedna v podání Calluma Ilotta v zatáčce Tosa.

„Poloviční Ital“ Robert Kubica je v Imole neuvěřitelně pupulární – zvláště teď, když startuje za Ferrari.

WEC ohromuje neuvěřitelným počtem zúčastněných značek: Porsche před BMW a Toyotou.

Obrubník Variante Alta se v kvalifikaci musel zneužít jako skokanský můstek...

Božský „Dottore“ Valentino Rossi umí i za volantem: dojel ve třídě GT3 výborný druhý!

Mezi vozy GT se prosadil WRT-BMW posádky Farfus, Gelael, Leung.

Ženské trio Lamborgini-týmu Iron Dames. V překladu to pravděpodobně znamená „Ošklivky za volantem“.

Pořadatel WEC s sebou po světě vláčí i „ruské kolo“ – jen aby připoměl ducha Le Mans.

A-propos Le Mans: před svým domácím závodem jsou u Peugeotu velmi zle připraveni.

O nic lépe na tom není ani Alpine. Hezky nasvětlená box – rychlost ale Francouzům chybí.

„S přestupem k Fordovi do WEC jsem si moc neposloužil,“ to si asi myslí Dennis Olsen, minulý rok ještě špičkový jezdec DTM.

Výborně zaplněné tribuny v Imole daly pořadatelům za pravdu: WEC patří na evropské okruhy!

Zastoupeny byly všechny možné fan cluby Ferrari a italských borců...!

Někde v těchto místech praskla Sennovi před 30 lety tyč řízení...

Těsně před startem zahalili startovní věž okruhu do transparentu na počest velkého brazilského mistra.

Tým Porsche-Huber vzpoměl svého technika Gerharda Freundorfera, který před měsícem přišel o život při nešťastné nehodě v paddocku Spa-Francorchampsu..

Okolí řeky Santerno již jen naznačuje, co se tu dělo před rokem a čeho je tento líný proud schopen….

A jedna na konec: Před přesně 40 lety jsem právě z tohoto místa shlédl mou první Grand Prix v Imole. To se ještě jezdila šikana, jejíž zbytky jsou vidět vlevo dole – Variante Bassa....